今日早盤，A股繼續微幅震蕩整理，主要股指漲跌互現。盤面上，汽車拆解、醫藥、黃金、旅游等板塊漲幅居前，通信設備、AI手機、傳媒娛樂、存儲芯片等板塊跌幅居前。

值得關注的是，杭州市房地產市場平穩健康發展領導小組辦公室發布《關于進一步優化房地產市場調控措施的通知》，明確優化二手住房限購政策，在杭州市范圍內購買二手住房，不再審核購房人資格。

受此消息影響，房地產板塊指數早間盤中多次出現直線拉升的走勢。財信發展略微高開后秒速漲停，我愛我家、世聯行、萬通發展等漲幅居前。

港股房地產股也跟隨走強，恒生內地地產指數、恒生物業服務管理指數盤初也一度直線拉升，京維集團、銀建國際、華音國際控股、上坤地產等漲超10%。

汽車拆解迎政策利好

汽車拆解概念早間大幅高開高走，板塊指數盤中一度放量漲逾5%，開盤僅1小時成交就超過昨日全天成交。板塊內所有個股飄紅，超越科技直線拉升觸及20%漲停，華宏科技高開后秒速漲停，華新環保、怡球資源等漲幅居前。

日前，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，本次行動方案不僅提出汽車以舊換新，還針對報廢汽車的循環利用提出了具體要求。

《方案》提出，到2027年，工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上；報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

《方案》要求，嚴格執行機動車強制報廢標準規定和車輛安全環保檢驗標準，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。因地制宜優化汽車限購措施，推進汽車使用全生命周期管理信息交互系統建設。

眾所周知，汽車產業是資源密集型產業，每年用于汽車制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過6000萬噸。汽車報廢后材料能夠得到有效的再利用，將成為城市礦產的重要組成部分。對報廢汽車進行合理回收利用，可以部分緩解我國資源緊缺壓力。

汽車拆解產業在美日德等發達國家都已非常成熟，而我國還處于產業初期。據商務部統計，我國實際回收數量僅為保有量的0.74%，距離美日德汽車拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明顯差距。

根據全國汽車流通管理信息系統統計，參考美國的汽車保有量和報廢車比例，初步估算我國的汽車年報廢量實際已經超過1300萬輛。預計到2025年我國年報廢車數量會超過1500萬輛。但目前按正規報廢手續回收的報廢汽車僅有約200萬輛。

廣發證券認為，在政策的拉動下，汽車回收拆解有望在2025年后形成一個千萬億元級別的產業。近兩年新能源汽車銷售放量帶動動力電池回收市場啟動，考慮到電池回收后其拆解價值超3萬元，或將推動2030年整體市場空間超2600億元。

醫藥股強者恒強

醫藥股繼續強者恒強，今日CXO概念領漲，板塊指數大幅高開，盤中一度漲超6%，不到半小時成交就超過昨日全天成交。泰格醫藥高開后不到5分鐘就20%漲停，諾思格、奧浦邁等漲停或漲超10%。

受地緣政治風險影響，CXO概念從去年底至今年初一度大幅下跌，短實間g內整體跌幅近50%。

此外，隨著新冠疫情退潮，CXO企業營收增速明顯下降。根據Wind數據統計，CXO板塊22家上市公司在2023 年的前三季度共實現693.71億元的營業收入，同比僅增長1.58%，與此前多年最低48.04%的增長相去甚遠。與此同時，這些公司的凈利潤為162.95 億元，同比下降9.71%。

CXO概念股是超跌反彈，還是進入新一輪上漲周期，還有待進一步觀察。

創新藥方面，昨日網上流傳一份《全鏈條支持創新藥發展實施方案(征求意見稿)》的文件，提及內容多方面利好創新藥發展。包括建立“創新藥重點研發目錄”，鼓勵新藥創制；簡化審批流程，縮短新藥上市時間，提高審批效率、完善創新藥價格和醫保準入機制等。

不過這份文件并未獲得官方證實，但仍被市場解讀為創新藥行業的重磅利好。隔夜在美國上市的創新藥中概股大漲，百濟神州最高大漲近13%，和黃醫藥最高漲近19%，成交均較前一交易日增加200%以上。

今日，港股創新藥概念股也集體走強，基因及腫瘤學指數、創新藥精選50指數等紛紛大幅高開，最高均一度漲超5%。泰凌醫藥一度漲超46%，君圣泰醫藥、科倫博泰生物、永泰生物等漲超10%。

A股創新藥概念今日也大幅高開，板塊指數一度放量漲超4%，半日成交超昨日全天成交。首藥控股等多股20%漲停，賽隆藥業、羅欣藥業、昭衍新藥等一字漲停，迪哲醫藥、澤?Z制藥等逾10股漲停或漲超10%。

國泰君安指出，中國創新藥從“量變”時代邁向“質變”時代，部分新藥展示出更大臨床獲益潛力，國產新藥出海和海外獲批上市陸續兌現。目前創新藥企重磅新藥收入高速放量，研發和銷售費用指標改善，盈利能力提升，商業化進入加速收獲期。

責編：張騫爻

校對：冉燕青

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